关于制动单元你了解多少

　　在直流母线上的电压高于固定的一个值后，制动单元中的开关管自动导通，将制动电阻回路导通，从而使产生的制动能量消耗在制动电阻上。今天上海制动单元生产厂家给大家说一说制动单元的简单知识与作用。

　　制动单元，全称为“变频器专用型能耗制动单元”，或者是“变频器专用型能量回馈单元”，首要用于操控机械负载比较重的、制动速度要求非常快的场合，将电机所发作的再生电能通过制动电阻消耗掉，或者是将再生电能反应回电源。

　　在变频调速系统中，降速的底子方法就是通过逐步下降给定频率来完结。当拖动系统的惯性较大，电机的转速的下降将跟不上电机同步转速的下降，即电机的实践速度比其同步速度高，此时电机转子绕组切开旋转磁场磁力线的方向和电机恒速运行时正好相反，转子绕组的感应电动势和电流的方向也都相反，所发作的电磁转矩也就和电机旋转方向相反，电动机将出现负转矩，此时的电动机实践为发电机，系统处于再生制动状况，将拖动系统的动能回馈到变频器直流母线上，使直流母线电压不断上升，甚至抵达危险的境地（变频器损坏等）。

　　在某些运用场合，需求快速降速，根据异步电动机原理可知，若滑差越大转矩也越大，同理制动转矩将随着降速速率的加大而增大，使系统降速时间大大缩短，能量回馈大大加快，直流母线电压快速上升，因而有必要将该回馈能量灵敏消耗掉，坚持直流母线电压在某一安全规模以下。制动单元系统的首要功能就是能快速将该能量消耗掉（能量由制动电阻转换成热能宣布）。它有用的弥补了一般变频器的制动速度慢、制动转矩小（≤20%额外转矩）的缺点，关于一些需快速制动但频度较低的场合非常适用。

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